ISUZU的創新：雙鏡頭ADAS先進輔助駕駛系統介紹
2024-05-17
2022年，ISUZU引進了業界創新的雙鏡頭ADAS系統，這是商用車中唯一，且在市區行駛下唯一有立體辨識的先進輔助駕駛系統。這篇文章將介紹緊急煞車輔助系統(Advanced Emergency Braking System, AEBS)，的基本原理、操作限制，以及相關注意事項。
緊急煞車輔助系統(AEBS)介紹
緊急煞車輔助系統(AEBS)是一種利用攝影機和其他感測器來偵測前方障礙物的安全技術。當系統判斷車輛即將發生碰撞時，它會啟動輔助煞車，以減少碰撞的嚴重性保障駕駛與其他用路人的安全。
ISUZU的雙鏡頭ADAS先進輔助駕駛系統擁有更廣的視野與更細微的物體辨識能力，辨識度更高、更精準。另外也是因為擁有雙鏡頭的緣故，系統可以提供立體的視覺效果，更加強了前方物體的辨識能力。
與傳統的單鏡頭系統相比，這代表系統不僅可以分別看到車子的右邊和左邊，還可以將這兩個影像結合起來，創造出一個立體的影像。這樣，物體以3D的方式呈現，使得系統可以更有效地辨別前方車輛的距離與大小，從而提升進緊急煞車系統(AEBS)的整體性能。
AEBS的工作原理
AEBS系統主要透過前方安裝的攝影機或是雷達來監控道路情況。當這些感測器偵測到前方有障礙物如車輛時，系統會分析本身車輛的速度、路面狀況和前方障礙物的距離，來判斷是否需要介入並輔助車輛煞車。通常AEBS要輔助車輛煞車主要有三個階段：
1. 第一階段感測階段：AEBS透過攝影機或雷達感測前方障礙物的存在和距離。
2.第二階段警告階段：如果系統判斷距離障礙物的距離過近，它會首先發出聲音和視覺警告，提醒駕駛員注意。
3. 第三階段輔助煞車階段：當駕駛員未能及時反應，且系統判斷碰撞即將發生時，AEBS會啟動輔助煞車，試圖減少碰撞的嚴重性。
AEBS的限制
因為AEBS系統主要透過前方安裝的攝影機或是雷達來監控道路情況，因此如果攝影機或是雷達的感測器因外在因素的干擾會無法正常作用喔，最常見的外部干擾項目有下述幾項：
1. 感測器髒汙：如果攝影機或雷達被雪、泥、雨滴等物質覆蓋，它們的性能可能會受到影響，導致系統無法正常工作。
2. 特殊路線：在大型的彎道、結冰或積雪的路面，或是在起伏變化大的道路上，會受到光學的物理限制無法正常判讀路線。
3. 極端天氣：在暴風雨、暴風雪等惡劣天氣條件下，前方的障礙物可能難以被正確偵測。
維護注意事項
為了確保AEBS能正常運作，以下是一些重要的維護注意事項：
1. 保持攝影機和雷達的清潔：定期檢查並清潔擋風玻璃和攝影機鏡頭，避免有污垢、冰雪或其他物質覆蓋。
2. 避免強烈撞擊攝影機：不要讓攝影機受到強烈的撞擊，這可能會影響其校準和性能。
3. 不要隨意更改攝影機的位置：安裝位置的變更應由專業人員進行，以避免影響系統的正常運作。
緊急煞車輔助系統(AEBS)是一項增行車安全的重要技術。雖然ISUZU目前標配領先業界的雙鏡頭ADAS系統，為商用車安全技術設定了新的標準，提供了更高層次的保護和性能。但駕駛應瞭解其操作限制和保養要求，才能充分利用這系統提供的安全功能。最後，駕駛仍需保持警惕，並不能完全依賴AEBS來確保車輛能夠完成緊急煞車。
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