N Series
NLR 5 噸
NMR 6.2 噸
NPR 7.5 噸
NQR 9.5 噸
F Series
FRR 11噸
FVR 15噸
FVR 17噸
Bus Series
NQR 8.5噸中巴
LT 14.5噸大巴

第六章-第三節: 自手排變速箱


第三節: 自手排變速箱

自手排變速箱為貨車近年主打的配備之一,ISUZU Smoother自手排變速箱(NESS)的獨特設計更在貨車界獨樹一格,接下來會特別說明ISUZU Smoother自手排變速箱(NESS)與其他變速箱相異之處。另外目前市場自排系統設計多元,本節也會就【自手排】與【手自排】的差異做簡短的介紹。

【自手排】變速箱

自手排變速箱的本體為手排變速箱,並以電腦與馬達控制的方式自動換檔。自手排變速箱保有了傳統手排變速箱耐用、齒輪比選擇廣…等優點,且透過電腦的協助可依車輛的駕駛狀態,自動選擇適當檔位,達到省油的目地。

【手自排】變速箱

手自排變速箱的本體為自排變速箱,包含傳統的液體扭力變換接合器與行星齒輪組。因本體設計為自排變速箱,故手排模式下會透過電腦與油壓控制原始設定的換檔時間點,讓變速箱本體有手排換檔的效果。

ISUZU Smoother【自手排】變速箱

ISUZU Smoother自手排變速箱,在設計上加入的傳統自排車的【液體接合器】,讓車輛在低速行進時電子離合器不用一直換檔,而是透過【液體接合器】的滑差讓車輛保持平順。透過液體接合器也可以讓車輛在上坡停車時先將車輛入檔,讓車輛保持在引擎制動的狀態避免車輛滑動。

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圖: ISUZU、拖拉庫桑 文: 拖拉庫桑